キャンペーン 対象モデル VOL.1

Shaper : Norihiko"matchi"Nakayama

Model　: LEOPADO(レオパド)

※村上舜キャンペーン対象モデル!!

『シンプルなアウトラインの中に新しいデザインが組み込こまれた。"レオパド"
WSLサーファーのボードをベースに日本の波、ユーザーのステップアップを考え
アウトライン、ロッカー、コンケーブをアレンジ。
四国は生見、尾崎、内妻、海部とバラエティー豊富な波でテストを繰り返し

完成した"LEOPADO"

コンピューターファイル化された、シェイプデザインは
いち早くオーダーされた、お客様方から多くの
素晴らしいフィードバックも頂いております。』

●スモールウェーブからオーバーヘッドまでアクション、ドライブスピード満喫!!

●サイジング次第で初級～上級迄乗りこなせるオールラウンドモデル

















※ご予約の上試乗ﾃﾞﾓご利用下さい。




■試乗DEMO 
15006-LEOPADO

*SPEC【5'10"×46.6cm×5.7cm】
*FIN【Future3ﾌｨﾝ仕様】

■試乗DEMO 
#15047-LEOPADO

*SPEC【5'10"×47.2cm×5.8cm】
*FIN【Future3ﾌｨﾝ仕様】

CHRIS KAYSEN 2013 model 【BUZZ】

 

 

 

chris Kaysen shapeの【BUZZ】のフィードバックを報告します。

Board size 【長さ5'8"(172.72cm)×幅54cm×厚み6.3cm】
FIN仕様【FCS-5BOX】
私の身長【182cm】 体重【74kg】

ボードが完成してから、河口・ ビーチの膝～ダブルの波でテストしました
(トライフィン仕様)

膝～腹までは良く走り、良く動いてくれリップアクションは気持ちよく決まってくれます。
頭以上の波になると、波のデコボコを吸収してボードが暴れ、ボードが短いので
動きすぎてドライブの効いたターンができ辛い様に思います。
後、掘れてる波にアクションし辛いです。
これは、レールが厚いので、素早い動きに対応が鈍くなる為だと思います。

しかし、小波用でLOWロッカーであるに関わらず河口の胸～頭の掘れた波では、
テイクオフでノーズが刺さってパーリングすることが少なく、ボトムターンから波に合わせてTUBEを何本もメイク出来ました。
私が思うに、テイクオフが早くて幅が広いので安定しているのだと思います。

次回、CHRIS KAYSEN来日時【2013年10月来日予定】のｵｰﾀﾞｰの参考に
なればとレポートしました。

factory staff YANYA

FEEDBACK【MUTANT】

１０月３０日（日）雨のち曇り
ブチビーチ　波は胸～肩 心配していた風は無く、コンディションの良い波でした




心配していた風は無く、コンディションの良い波でした
カタログの表記ではスモールウェーブにおいてスピーディーで、アグレッシブなパフォーマンスを求められる方の為のモデルです。短くワイドなアウトラインでテールが特に広く牙のような鋭角なウィングとワイドなラウンドテールが特徴。 ワイドなテールは、加速が容易で波のフラットな場面でもスピードを保持してくれます。
フラット気味のボトムロッカーと通常より深いコンケーブ、 ボードのボリュームをバランス良く組み合わせることでテイクオフが速く極上のスピード性と回転性に富んだアグレッシブなパフォーマンスを発揮します。 波のサイズ：ヒザ～ムネ レベル：中級～プロ ボードサイズ：5'5"（165.10cm）×49.53cm×6.19cm 全般的な乗り味としては概ね合っています。 クアッドで試してみると直進性が増すばかりで、回転性が？？
なので、Y氏お薦めのフィン「TWIN+1」で乗ってみました。




ターンの安定性が増し、フェイスでの加速も容易で長く伸びるような ツイン独特のドライブ感も堪能できます！
テールワイドでも回転性に全く問題は無く 逆にクルクル回る感じです（笑） テイクオフのスピードも問題ない範囲です。 だた、これは僕の技術的な問題で 板が短い為テイクオフのポジションが少し後方になっているようで 慣れてくればベストなポジションでいけると思います
総合的な乗り味を例えて言うなら 「排気量の小さなバイクをアクセル全開でカッ飛ばす！
同じスピードでも全開にできる開放感と言うか楽しさと言うか ※僕個人の感想なので解りにくいです 軽いアクセルの板ですね 従来のラウンドノーズ系のミニボードには無い機動性があると思います。 正直「楽しい」板ですね。 グレンさん、ありがとう


2nd試乗日
１１月　６日（日）晴れのち雨のち曇り
高知県ブチビーチ
波は腹　セット胸+ カレントが激しかったですがR・L共に良い波でした







前回、課題となっていたテイクオフのスピード これをテイクオフポジションの改善でクリアーしようと 早そうな波に照準を合わせ、テイクオフの練習をしました。 厳しいテイクオフが多いのは確かであせあせ フラットなロッカーの為、掘れてくる波では前方に飛び出すような感覚になります。 ※　板の長さにも関係しますが… パドル時にしっかりスピードをつけなければパーリングの回数は確実に増えます（笑） もちろん、どの板でも同じことが言えると思いますが 特にミニボードの場合は通常より漕ぎ出しを早くしなければスピードが付きません。 僕の経験では５’４”　～　５’６”位までは似たような感覚があります。 もしもミニボードが初めてならば５’８”あたりが違和感が少ないかも ともかく、ボードの長さとテイクオフの速さは比例する訳で まあ、これをデメリットと思うならミニボードに乗らなきゃ良いんで この板の開放感と浮遊感。 そしてデメリットはスリルとして楽しみたいと思います。

Ben Funahashi

FEEDBACK 【mini FATBAT】

【mini FATBAT】ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ
#11026
SIZE:5'4"(162.56cm)×52cm×6.5cm

SHAPER:Takashi Tsukurimichi

以下 窪田聡プロからのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸです。

『お気に入りの長さ5’4"の【mini FAT BAT】　先日初乗りしました。
たるくて速い波でしたが、テイクオフはロング？並みかと思うほど速く、

うねりから立てて、何よりもターンの伸びが凄いで す。

リッピングは難しいですが、カービングの伸びは凄いです。
見た目が凄くいい"mini FAT BAT"僕のお気に入りです。
ビーチでかなり楽しめるボードです。

短くて扱いやすく、速くてゆったり乗れる "mini FAT BAT"　是非お試し下さい。』

YouTubeをご覧下さい!

FEEDBACK【THUNDER BIRD】

【THUNDER BIRD EPS】

SHAPER:CHRIS KAYSEN
BOARD DETA
#10054
6'0"(183cm)×50.2cm×6.5cm

Chris kaysen が間もなく来日すると言う事で、

オーダー時の参考になればと思いfeedbackを書かせて頂きます！
私の身長は、182cm体重86kg です。

モデルは【Thunderbird EPS"】

小波用としてオーダーしたので、従来使用していたボードより長さを

3インチ(7.62cm)短くし、幅も2.5cm 増やしました。 結果、やはりボードが短くなった分、
胸以上のサイズになると全ての動きが小さくなりました。

しかし、腹までのサイズでは想像通りクイックな動きで、リップした時の回転性は

素晴らしく、膝波でもテイクオフが早いので良く走りストレスなく技を繰り出せます！

EPS の軽くて動くと言う特性を十分に発揮してくれました！

それと、強度に関しましてもクラッシュしにくく、へこみも従来のPU素材より軽減されました！

"Thunderbird EPS" はDemo boardもありますので、是非試乗して乗り心地を体感してみて

下さい！ 宜しくお願い致します。

factory staff YANYA

FEEDBACK【Pancake】

【BOARD】#10026
【DETA】5'7"-170.18cm×48.5cm×5.5cm
【MODEL】PANCAKE-EPS仕様
【SHAPER】造道　卓
【FIN】FCS fusion
Rider:身長169cm/体重62kg

今回は久しぶりに友達に撮影してもらいました。

この夏の台風12号のうねりでポイントはシークレットです。

波はインサイド気味の掘れた波。

使用ボードはTUSKURIMICHIシェイプの"PAN CAKE"です。

スペックは５'７"×幅４８.５cm×厚み５.５cm　EPS

PAN CAKEは厚めでのんびりクルーズするイメージの板ですが、厚みを押

さえてやればかなりショートの良いイメージで乗れます。

この日はセットで頭オーバーくらいの掘れた波も来てましたが、十分この板でいけました。

僕はこの板に乗って１年になりますが僕の人生で最高の１本になっています。

この板に乗りたくさんの良い波に乗る事ができています。

これからも良い板をたくさんのサーファーの人達に伝えていって下さい。

いつもありがとうございます！！


Rider 中野真規(ﾊﾞﾚﾙｽWS所属)


撮影（ERI&KI-CHANG)

【PANCAKE】
shaper:Takashi Tsukurimichi
Rider:Masaki Nakano 中野真規　

FEEDBACK【DRAGON FLY"vector"】

CHRIS KAYSENの人気ﾓﾃﾞﾙのﾌｨﾄｰﾊﾞｯｸ

湘南のｱﾊﾟﾚﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞSPICE　CLOTHING(ZIP.co)のオーナー赤澤氏から
フィードバックが届きました。
CHRIS KAYSENオーダーの際の参考になればと思います。


身長:163cm
体重:67kg
サーフィン歴:32年
TSSC　Rider 赤澤敏彦氏

【DRAGON FLY】
#07024
5'6"(167.64cm)×50.5cm×6.03cm





【DRAGON FLY"vector"　PU仕様】
#10057
SIZE:5'6"(167.64cm)×50.5cm×6.03cm











【DRAGON FLY"vector" EPS仕様】
#10007
SIZE:5'6"(167.64cm)×50.5cm×6.03cm





以下原文のまま。

『今まで、初代ドラゴンフライ　PUフォーム　、ドラゴンフラ イ”ベクター”　EPSフォーム、ドラゴンフライ”ベクター”　 PUフォームの３本の板に乗ってきました。
この3本の共通する最大の特徴はTAKE OFFの早さと滑り出 しのスムーズさだと思います。
シェイパーであるクリスのシェーピング の技術の高さが伺えます。
クラシックタイプの域に入るこれらのボードは素早いTAKE OFFか らしっかりレールを入れてターンすると今まで味わった事の無いター ンの伸びとグライド感を味わえます。
現在使用しているベクター　PUフォームは初代ドラゴンフライの 進化版となるモデルでクラシックな動きの中にクイックな動きを重ね 持ったボードです。それはトップターンとカットバック
に表れており、
いままでのクラシックタイプのボードにはないクイックなターンをする ことができます。これはこのボードの特徴であるテールデザインにある と思います。
また、以前使用していたEPSフォームのベクターはPU フォームよりさらにTAKE OFFが早くよりクイックです。フォーム が変わるだけで全く別ものになりゆったりしたクラシックな感じ
はなく なり、オブザリップしたくなります。
私はこのボードのクラシックな感じが好きなのでEPSの軽さやク イックさはあまり必要ないと感じ、現在はPUフォームのベクター に乗っています。
使用できる波のサイズも膝腰から波質にもよりますがオーバーヘッドの 波まで十分に対応できるボードです。
週末にしか波乗りできない最近ちょっとパドルがきつくなった40 代、50代のサーファーやヤングガイのセカンドボード （EPSフォーム)として是非おすすめです。

次にオーダーするにあたっての注意点をいくつか述べたいと思います。
まず長さについてですが、基本短めがいいと思います。この手のボードは 長くなると勿論TAKE OFFは早くなりますが、TAKE OFF してからは長すぎると動きが重くなりつまらないボードになってしまい ます。
逆に短すぎると頭ぐらいのサイズになるとターンが伸びなくなってしま うことがあります。
試乗ボード等でチエックして自分にあったより短い サイズを見つけて下さい。
オールラウンドの使用を考えるとレールの形状はどちらかというとテイ パーぎみのレールの方がいいでしょう。サイズが上がった時にしっかり レールを入れれることができます。逆にレールがソ
フトすぎるとただで さえボリユームのあるアウトラインなので波にサイズがあったりパワー のある波だとはじかれてしまいます。
幅については長さとのバランスがあると思いますのでシェイパーと相談されるといいと思います。

最後にフィンに就いてですが、現在使用しているフィンは市販されている 最も大きいクアッドフィン（サイモンアンダーソン）を使っていま す。
いろんなサイズのフィンを使ってきましたがこのフィンが一番 フィットする感じがします。
基本フィンが小さくなれば動きが軽くなり 大きなれば動きが重くなりますが、できるだけ細かい動きはせず大き くレールをいれたターンをする様に心がければ、最初は重く感じた大き いフィンも重さは感じなくなり、よりターンが伸び、よりグライドして くれます。

以上、【ドラゴンフライ”ベクター】のフィードバックです。
オーダーの 際には参考にしてみて下さい。

これから、寒い冬がやってきます。ウエットも厚みを増し、動きも重く なりますが、
素早いTAKE OFFを持ったドラゴンフライベクターが あれば寒い冬の海でも楽しく波乗り
できますよ！！！』

赤澤　敏彦



赤澤さん、お忙しい中、貴重なﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸありがとうございました。

Feedback order board

本日のFeedback

【ﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｰﾀ】
■182cm×51cm×6.5cm　
■SHAPER:造道
■MODEL:DRIFT'11

■FIN仕様:FCS-fusion 3box(G5)
(試乗ﾎﾟｲﾝﾄ&波のｻｲｽﾞ:生見ﾋﾞｰﾁ・ﾋｻﾞ～ｺｼのﾁｮｯﾋﾟｰ気味のﾀﾞﾝﾊﾟｰ)

**********************
お客様のﾃﾞｰﾀ
山崎大蔵様(43歳)
身長:187cm/体重:82kg
NSA3級ﾚﾍﾞﾙ

4年間のﾌﾞﾗﾝｸ有
波乗りの頻度（現在月1回のﾍﾟｰｽ）
**********************
ｵｰﾀﾞｰﾎﾞｰﾄﾞのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ頂きました。

以下、山崎様のｺﾒﾝﾄ
『前回のﾎﾞｰﾄﾞ(193cm)より長さは短くなったが、ﾃｲｸｵﾌが速く、ﾎﾞｰﾄﾞの滑り出しもｽﾑｰｽﾞ。ﾚｲﾙをﾃｰﾊﾟｰ気味からﾐﾃﾞｨｱﾑに変更した為か、ｺﾝﾄﾛｰﾙ性も良くなり、ｽﾋﾟｰﾄﾞ性も申し分ないです。
色んな可能性を感じさせるﾎﾞｰﾄﾞで、次はｻｲｽﾞのあるカタ～アタマの波で是非試して見たいです。 今回、初ﾗｲﾄﾞで大変気に入ってます私の様にﾌﾞﾗﾝｸがあり、又始めてみようと思うｻｰﾌｧｰには、お勧めです。。』

山崎様、ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸに、ご協力ありがとうございました。
因みに山崎様は、DEMOﾎﾞｰﾄﾞ【DRIFT'11】#11002
を、試乗していただいてからのｵｰﾀﾞｰでした。




【DRIFT'11】#11002
【191cm(6'3")×50.5cm×6.8cm】


ﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞの問い合わせは下記まで
■ONO GLASSWORKS
0884-72-1980
■TSSC SHOWROOM
0884-72-1981